Las guías de aleación creen que la lubricación de la cadena es un mantenimiento necesario, que no sólo mejora la eficiencia del trabajo, sino que también prolonga la vida útil de la cadena. A continuación entenderemos brevemente varias formas comunes de lubricar cadenas. El primero es el método de lubricación que utilizamos habitualmente para la cadena de maquinaria doméstica, que consiste en utilizar un recipiente de aceite o un cepillo de aceite para cepillar periódicamente la cadena con aceite. La segunda es usar una taza de aceite para gotear aceite en el espacio entre el placas de cadena a través del tubo de aceite para la cadena mecánica, lo que resulta inconveniente para cepillar el aceite con herramientas. El tercer tipo es la lubricación por baño de aceite o lubricación por salpicadura, que utiliza una caja de transmisión sellada, sumergiendo una parte de la cadena en aceite, y este último es salpicado por el cárter de aceite. El cuarto es utilizar la presión de la bomba de aceite para la lubricación por inyección de aceite, que consiste en suministrar aceite continuamente a la cadena mediante la bomba de aceite, de modo que la circulación desempeñe el papel de lubricación y enfriamiento.

El mantenimiento y la lubricación del cojinete de la cadena mediante la placa guía de aleación ha afectado a varias unidades de usuario durante mucho tiempo. Debido a la lubricación manual inoportuna e inexacta de los trabajadores y a la escasa conciencia de mantenimiento de algunos trabajadores, la vida útil de la cadena se acorta y la tasa de fallas es alta. Rediseñe y verifique la fuerza de contacto y la resistencia a la flexión del engranaje grande y adopte un factor de seguridad mayor. Mejorar el estado de lubricación del reductor. Después de un largo período de parada, es mejor arrancar el automóvil o instalar una bomba de inyección de aceite para que circule y mejorar el estado de lubricación al arrancar. Las características macromorfológicas de las fracturas por fatiga o corrosión bajo tensión. Hay rayas en la superficie de fractura del diente roto, que es la evidencia más importante de fractura por fatiga: rayas por fatiga. A partir de esto, se puede determinar que la propiedad de fractura del diente roto es fractura por fatiga. En el mismo tipo de productos, la cadena se divide en series de productos de cadena según la estructura básica de la cadena, es decir, según la forma de los componentes, las piezas y piezas que engranan con la cadena y la relación de tamaño. entre las partes. Existen muchos tipos de cadenas, pero sus estructuras básicas son sólo las siguientes, y las demás son deformaciones de estas.

Podemos ver en las estructuras de cadena anteriores que la mayoría de las cadenas están compuestas de placas de cadena, pasadores de cadena, casquillos y otros componentes. Otros tipos de cadenas simplemente realizan diferentes cambios en la placa de la cadena según las diferentes necesidades. Algunos están equipados con raspadores en la placa de la cadena, algunos están equipados con cojinetes guía en la placa de la cadena y algunos están equipados con rodillos en la placa de la cadena, etc. Todas estas son modificaciones realizadas para aplicarse en diferentes aplicaciones. La rueda dentada debe montarse en el eje sin tambalearse ni torcerse. Tiene una fuerte fuerza de adsorción sobre los metales y puede formar una película de adsorción apretada en la interfaz del metal y el aceite para aislar la erosión del agua, la humedad y las sustancias ácidas; Los inhibidores de óxido también pueden prevenir la oxidación y prevenir la formación de óxidos ácidos, evitando así la formación de óxidos ácidos. para la prevención de la oxidación. Para que las burbujas de aire puedan desbordar rápidamente la superficie del aceite, pierdan estabilidad y sean fáciles de romper, acortando así el tiempo de existencia de las burbujas de aire.