El poder de la sierra de cadena Es un motor de gasolina de dos tiempos, monocilíndrico y refrigerado por aire forzado. El motor de gasolina genera potencia mecánica para impulsar la cadena de sierra para detener la operación de alta velocidad a lo largo de la placa guía para generar fuerza de corte y luego completar varias tareas de aserrado.

1. Estructura de la motosierra Los componentes principales de la motosierra son el mecanismo de biela del cigüeñal, el cárter y el cilindro, el sistema de encendido, el sistema de suministro de combustible, el sistema de admisión y escape, el sistema de lubricación, el sistema de enfriamiento, el dispositivo de arranque, etc. El cilindro incluye el interior pared, aletas radiantes, cámara de extinción, etc. Hay tres orificios en el cilindro, a saber, el orificio de entrada, el orificio de escape y el orificio de ventilación. Estos tres orificios son identificados por el pistón en un momento determinado. El sellado completo del cilindro es una condición necesaria para que la motosierra siga funcionando y generando energía. El cilindro está montado en el cárter. El pistón puede oscilar en el cilindro y bloquear el cilindro desde la parte inferior del cilindro para formar un espacio sellado. El combustible se apaga en el espacio sellado y la energía generada empuja el pistón para moverse. El movimiento alternativo del pistón empuja el cigüeñal para que gire a través de la biela, y luego el cigüeñal emite potencia desde el extremo del volante. El mecanismo de biela de manivela está compuesto por un grupo de pistón, biela, cigüeñal y volante, que es la parte principal de la transmisión de potencia de la motosierra. El grupo de pistones está compuesto por pistones, aros de pistón, pasadores de pistón, etc. El pistón es cilíndrico, con un aro de pistón debajo, que sella el cilindro cuando el pistón oscila para evitar fugas de gas en el cilindro. El pasador del pistón es cilíndrico y penetra en el orificio del pasador del pistón y en el extremo pequeño de la biela para conectar el pistón y la biela. La biela se divide en tres partes: un extremo grande, un extremo pequeño y un eje. El extremo grande está conectado con el pasador del cigüeñal y el extremo pequeño está conectado con el pasador del pistón. En la tarea de la biela, el extremo de la cabeza pequeña oscila con el pistón, el extremo de la cabeza grande gira alrededor del eje del cigüeñal con el pasador del cigüeñal y el eje realiza un movimiento de oscilación complejo. La función del cigüeñal es convertir el movimiento alternativo del pistón en un movimiento giratorio y transferir el trabajo realizado por la carrera de contracción a través del volante instalado en el extremo trasero del cigüeñal. El volante puede almacenar energía para que las otras carreras del pistón puedan funcionar normalmente y el cigüeñal gire de manera uniforme. El sistema de admisión y escape suele constar de un filtro de aire, un tubo de admisión, un tubo de escape y un silenciador. Para suministrar combustible al cilindro, la motosierra está equipada con un sistema de suministro de combustible. El aire y el combustible se mezclan en una cierta concentración a través de un carburador instalado en el extremo de entrada del tubo de admisión y luego se introducen en el cilindro a través del tubo de admisión, y la chispa eléctrica controlada por el sistema de encendido de la motosierra se apaga periódicamente. Cuando se apaga el combustible en el cilindro de la motosierra, el pistón, el cilindro y otras partes se calientan y su temperatura aumenta. Para garantizar el funcionamiento normal de la motosierra y evitar que el pistón, el cilindro y otras piezas se dañen por sobrecalentamiento, se debe proporcionar un sistema de refrigeración. Las palas del volante y el canal de viento formado por la tapa del motor de arranque, la carcasa y otras piezas forman el sistema de refrigeración de la motosierra. La motosierra no puede girarse del estado de estacionamiento al estado de funcionamiento por sí sola, y el cigüeñal debe girarse mediante una fuerza externa para arrancarla. Este tipo de dispositivo que genera fuerza externa se llama dispositivo de arranque.

2. El principio de trabajo de la motosierra Para continuar la tarea de la motosierra, el pistón debe volver a su posición original después de empujar el cigüeñal para poder empujar el cigüeñal nuevamente, lo que requiere que el pistón se mueva alternativamente en el cilindro. El movimiento del pistón de un extremo del cilindro al otro extremo del cilindro se llama carrera. El ciclo de trabajo de la motosierra consta de procesos como entrada de aire, compresión, extinción y contracción y escape. Primera carrera: el pistón se mueve hacia arriba desde el punto muerto inferior, los orificios de entrada, escape y ventilación del cilindro se cierran al mismo tiempo y el gas mezclado que ingresa al cilindro se comprime; el pistón continúa moviéndose hacia arriba, comprimiendo aún más el gas mezclado y la admisión. El orificio quedará expuesto a medida que el pistón se mueve hacia arriba y la mezcla combustible fluye hacia el cárter a través de la parte inferior del pistón. Segundo golpe: cuando el pistón se comprime cerca del punto muerto superior, la bujía simplemente salta para disparar para extinguir la mezcla combustible y el gas se contrae para empujar el pistón hacia abajo para realizar el trabajo. A medida que el pistón desciende, el orificio de admisión se cierra y la mezcla combustible contenida en el cárter se comprime; cuando el pistón se acerca al punto muerto inferior, el orificio de escape se abre y los gases de escape salen corriendo debido a la débil presión; luego se abre el orificio de ventilación. La mezcla combustible precomprimida ingresa al cilindro a través del canal de intercambio de aire para expulsar los gases de escape y detener el proceso de intercambio de aire. El proceso de escape y el proceso de admisión de la motosierra se denominan colectivamente proceso de ventilación. La función de la ventilación es limpiar los gases de escape del ciclo anterior, de modo que el ciclo actual reciba gas fresco, de modo que la mayor cantidad de combustible posible se apague por completo en el cilindro, para que la motosierra alcance una mayor potencia. La calidad del proceso de ventilación afecta directamente el uso de la motosierra. Deberíamos reducir la resistencia al movimiento de los sistemas de admisión y escape, por lo que debemos limpiar el depósito de carbón en el canal y limpiar el filtro de aire con regularidad.